ھۈجەيرە يۈك ماشىنىسى ماتورى ھاۋا سۈزگۈچ C50005 0040946904مېرسىدىس-بېنىز Actros Antos ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ

يېقىلغۇ سۈزگۈچ ھەرىكىتى

يېقىلغۇ سۈزگۈچنىڭ رولى يېقىلغۇ تەركىبىدىكى تۆمۈر ئوكسىد ، چاڭ-توزان ۋە باشقا قاتتىق ماددىلارنى چىقىرىپ تاشلاپ ، يېقىلغۇ سىستېمىسىنىڭ توسۇلۇپ قېلىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش (بولۇپمۇ يېقىلغۇ ئوكۇلى).مېخانىكىلىق ئۇپراشنى ئازايتىپ ، ماتورنىڭ مۇقىم بولۇشىغا كاپالەتلىك قىلىپ ، ئىشەنچلىكلىكىنى ئۆستۈرىدۇ.

يېقىلغۇ سۈزگۈچ قانداق ئىشلەيدۇ

يېقىلغۇ سۈزگۈچ يېقىلغۇ پومپىسى بىلەن ئىتتىرىش ماشىنىسىنىڭ كىرىش ئېغىزى ئوتتۇرىسىدىكى تۇرۇبا يولىغا ئۇلىنىدۇ.يېقىلغۇ سۈزگۈچنىڭ رولى يېقىلغۇ تەركىبىدىكى تۆمۈر ئوكسىد ، چاڭ-توزان ۋە باشقا قاتتىق ماددىلارنى چىقىرىپ تاشلاپ ، يېقىلغۇ سىستېمىسىنىڭ توسۇلۇپ قېلىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش (بولۇپمۇ يېقىلغۇ ئوكۇلى).مېخانىكىلىق ئۇپراشنى ئازايتىپ ، ماتورنىڭ مۇقىم بولۇشىغا كاپالەتلىك قىلىپ ، ئىشەنچلىكلىكىنى ئۆستۈرىدۇ.يېقىلغۇ كۆيدۈرگۈچنىڭ قۇرۇلمىسى ئاليۇمىن قېپى ۋە ئىچىگە داتلاشماس پولاتتىن ياسالغان تىرناقتىن تەركىب تاپقان.تىرناققا يۇقىرى ئۈنۈملۈك سۈزگۈچ قەغەز ئورنىتىلغان بولۇپ ، ئاقما رايوننى كۆپەيتىش ئۈچۈن خرۇستېن شەكلىدە.EFI سۈزگۈچنى كاربوراتور سۈزگۈچ بىلەن ئىشلىتىشكە بولمايدۇ.

EFI سۈزگۈچ دائىم 200-300KPA يېقىلغۇ بېسىمىنى كۆتۈرەلەيدىغان بولغاچقا ، سۈزگۈچنىڭ پىرىسلاش كۈچى ئادەتتە 500KPA دىن ئېشىپ كېتىشى تەلەپ قىلىنىدۇ ، ئەمما كاربوراتور سۈزگۈچ بۇنداق يۇقىرى بېسىمغا يېتىشنىڭ ھاجىتى يوق.

نېمە ئۈچۈن يېقىلغۇ سۈزگۈچنى ئۆزگەرتىدۇ

ھەممىمىزگە ئايان بولغىنىدەك ، بېنزىن خام نېفىتتىن مۇرەككەپ جەريان ئارقىلىق پىششىقلاپ ئىشلىنىدۇ ، ئاندىن ئالاھىدە لىنىيەلەر ئارقىلىق ھەرقايسى ماي قاچىلاش پونكىتلىرىغا توشۇلىدۇ ۋە ئاخىرىدا ئىگىسىنىڭ يېقىلغۇ باكىغا يەتكۈزۈلىدۇ.بۇ جەرياندا بېنزىندىكى بۇلغانمىلار مۇقەررەر ھالدا ماي باكىغا كىرىدۇ ، بۇنىڭدىن باشقا ، ئىشلىتىش ۋاقتىنىڭ ئۇزىرىشىغا ئەگىشىپ ، بۇلغانمىلارمۇ كۆپىيىدۇ.بۇنداق بولغاندا ، يېقىلغۇنى سۈزۈشتە ئىشلىتىلىدىغان سۈزگۈچ مەينەت ھەم ئەخلەتلەر بىلەن تولغان بولىدۇ.ئەگەر بۇ داۋاملاشسا ، سۈزۈش ئۈنۈمى زور دەرىجىدە تۆۋەنلەيدۇ.

شۇڭلاشقا ، كىلومېتىرغا يەتكەندە ئۇنى ئالماشتۇرۇش تەۋسىيە قىلىنىدۇ.ئەگەر ئۇ ئالماشتۇرۇلمىسا ياكى كېچىكتۈرۈلسە ، ئۇ چوقۇم ماشىنىنىڭ ئىقتىدارىغا تەسىر كۆرسىتىدۇ ، نەتىجىدە ماينىڭ ياخشى بولماسلىقى ، ماي قاچىلىماسلىق قاتارلىقلار كېلىپ چىقىدۇ ، ئاخىرىدا ماتورنىڭ ئاستا خاراكتېرلىك بۇزۇلۇشىنى ، ھەتتا ماتورنىڭ رېمونت قىلىنىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. .

يېقىلغۇ سۈزگۈچنى قانچە قېتىم ئۆزگەرتىش كېرەك

ماشىنا يېقىلغۇ سۈزگۈچنىڭ ئالماشتۇرۇش دەۋرى ئادەتتە 10 مىڭ كىلومېتىر كېلىدۇ.ئەڭ ياخشى ئالماشتۇرۇش ۋاقتى ئۈچۈن ، ماشىنا قوللانمىسىدىكى كۆرسەتمىلەرنى كۆرۈڭ.ئادەتتە ، يېقىلغۇ سۈزگۈچنى ئالماشتۇرۇش ماشىنىنى ئاساسلىق ئاسراش جەريانىدا ئېلىپ بېرىلىدۇ ، ھەمدە ئۇ ئوخشاش ۋاقىتتا ئالماشتۇرۇلىدۇھاۋا سۈزگۈچھەمدە بىز ھەر كۈنى «ئۈچ سۈزگۈچ» دەپ ئاتايدىغان ماي سۈزگۈچ.

«ئۈچ سۈزگۈچ» نى قەرەللىك ئالماشتۇرۇش ماتورنى ساقلاپ قېلىشنىڭ ئاچقۇچلۇق ئۇسۇلى ، بۇ ماتورنىڭ ئۇپرىشىنى ئازايتىش ۋە ئۇنىڭ خىزمەت ئۆمرىگە كاپالەتلىك قىلىشتا ئىنتايىن مۇھىم.

بىز بىلەن ئالاقىلىشىڭ