زاۋۇت دىزېل قېزىش ماتورى ماشىنا يۈك ماشىنىسى سۈزگۈچ p552040

يېقىلغۇ سۈزگۈچ ھەرىكىتى

يېقىلغۇ سۈزگۈچنىڭ رولى يېقىلغۇ تەركىبىدىكى تۆمۈر ئوكسىد ، چاڭ-توزان ۋە باشقا قاتتىق ماددىلارنى چىقىرىپ تاشلاپ ، يېقىلغۇ سىستېمىسىنىڭ توسۇلۇپ قېلىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش (بولۇپمۇ يېقىلغۇ ئوكۇلى).مېخانىكىلىق ئۇپراشنى ئازايتىپ ، ماتورنىڭ مۇقىم بولۇشىغا كاپالەتلىك قىلىپ ، ئىشەنچلىكلىكىنى ئۆستۈرىدۇ.

نېمە ئۈچۈن يېقىلغۇ سۈزگۈچنى ئۆزگەرتىدۇ

ھەممىمىزگە ئايان بولغىنىدەك ، بېنزىن خام نېفىتتىن مۇرەككەپ جەريان ئارقىلىق پىششىقلاپ ئىشلىنىدۇ ، ئاندىن ئالاھىدە لىنىيەلەر ئارقىلىق ھەرقايسى ماي قاچىلاش پونكىتلىرىغا توشۇلىدۇ ۋە ئاخىرىدا ئىگىسىنىڭ يېقىلغۇ باكىغا يەتكۈزۈلىدۇ.بۇ جەرياندا بېنزىندىكى بۇلغانمىلار چوقۇم ماي باكىغا كىرىدۇ.ئۇنىڭدىن باشقا ، ئىشلىتىش ۋاقتىنىڭ ئۇزىرىشىغا ئەگىشىپ ، بۇلغانمىلارمۇ كۆپىيىدۇ.بۇنداق بولغاندا ، يېقىلغۇنى سۈزۈشتە ئىشلىتىلىدىغان سۈزگۈچ مەينەت ھەم ئەخلەتلەر بىلەن تولغان بولىدۇ.ئەگەر بۇ داۋاملاشسا ، سۈزۈش ئۈنۈمى زور دەرىجىدە تۆۋەنلەيدۇ.

شۇڭلاشقا ، كىلومېتىرغا يەتكەندە ئۇنى ئالماشتۇرۇش تەۋسىيە قىلىنىدۇ.ئەگەر ئۇ ئالماشتۇرۇلمىسا ياكى كېچىكتۈرۈلسە ، ئۇ چوقۇم ماشىنىنىڭ ئىقتىدارىغا تەسىر كۆرسىتىدۇ ، نەتىجىدە ماينىڭ ياخشى بولماسلىقى ، ماي قاچىلىماسلىق قاتارلىقلار كېلىپ چىقىدۇ ، ئاخىرىدا ماتورنىڭ ئاستا خاراكتېرلىك بۇزۇلۇشىنى ، ھەتتا ماتورنىڭ رېمونت قىلىنىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. .

يېقىلغۇ سۈزگۈچنى قانچە قېتىم ئۆزگەرتىش كېرەك

ماشىنا يېقىلغۇ سۈزگۈچنىڭ ئالماشتۇرۇش دەۋرى ئادەتتە 10 مىڭ كىلومېتىر كېلىدۇ.ئەڭ ياخشى ئالماشتۇرۇش ۋاقتى ئۈچۈن ، ماشىنا قوللانمىسىدىكى كۆرسەتمىلەرنى كۆرۈڭ.ئادەتتە ، يېقىلغۇ سۈزگۈچنى ئالماشتۇرۇش ماشىنىنى ئاساسلىق ئاسراش جەريانىدا ئېلىپ بېرىلىدۇ ، ئۇ ھاۋا سۈزگۈچ ۋە ماي ​​سۈزگۈچ بىلەن ئوخشاش ۋاقىتتا ئالماشتۇرۇلىدۇ ، بۇ بىز ھەر كۈنى «ئۈچ سۈزگۈچ» دەپ ئاتايمىز.

«ئۈچ سۈزگۈچ» نى قەرەللىك ئالماشتۇرۇش ماتورنى ساقلاپ قېلىشنىڭ ئاچقۇچلۇق ئۇسۇلى ، بۇ ماتورنىڭ ئۇپرىشىنى ئازايتىش ۋە ئۇنىڭ خىزمەت ئۆمرىگە كاپالەتلىك قىلىشتا ئىنتايىن مۇھىم.

بىز بىلەن ئالاقىلىشىڭ