سۈزگۈچ زاۋۇتى يۇقىرى سۈپەتلىك ئاپتوماتىك يېقىلغۇ سۈزگۈچ E422KP02D168

مەھسۇلات چوڭلۇقى

تاشقى دىئامېتىرى: 95mm
ئىچكى دىئامېتىرى 1: 46mm
ئىچكى دىئامېتىرى 2: 45mm
ئېگىزلىكى: 184mm
سۈزگۈچ يولغا قويۇش تىپى: سۈزگۈچ قىستۇرۇش

OEM پايدىلىنىش نومۇرى

CATERPILLAR: 376-2578
خەلقئارالىق: 3004473C91
خەلقئارالىق: 3004473C93
خەلقئارالىق: 3004529C1
AL FILTER: ALG-7559
BALDWIN: PF7986
DONALDSON: P550821
FLEETGUARD: FS19869
FRAM: CS10853
HENGST FILTER: E422KP02 D168
LUBERFINER: L7694F
WIX FILTERS: 33991

يېقىلغۇ سۈزگۈچ

ئەمەلىيەتتە ،يېقىلغۇ سۈزگۈچنورمال ئىشلىتىشتە چوقۇم ھەر 30،000 كىلومىتىرنى ئالماشتۇرۇش كېرەك.ئەگەر ماينىڭ بۇلغىنىش مىقدارى چوڭ بولسا ، ماس ھالدا ھەيدەش ئارىلىقىنى قىسقارتىش كېرەك.ئەمما ئومۇمەن قىلىپ ئېيتقاندا ، ئۇنى ھەر 20،000 كىلومىتىردا ئالماشتۇرۇشنى تەۋسىيە قىلىمىز.ئەڭ ياخشى ئالماشتۇرۇش ۋاقتى ئۈچۈن ، ماشىنا قوللانمىسىدىكى كۆرسەتمىلەرنى كۆرۈڭ.
ئادەتتە ، ماي سۈزگۈچنى ئالماشتۇرۇش ماشىنا ئاساسلىق رېمونت قىلىنىۋاتقاندا ئېلىپ بېرىلىدۇ ، ھاۋا سۈزگۈچ ۋە ماي ​​سۈزگۈچ بىرلا ۋاقىتتا ئالماشتۇرۇلىدۇ.ئەمما ئەمەلىيەتتە ئۇنى ماشىنا ماتورىنىڭ ئەھۋالىغا ئاساسەن مۇۋاپىق ئۇزارتقىلى بولىدۇ ، چۈنكى ھازىرقى بېنزىن ئىشلەپچىقىرىش تېخنىكا سەۋىيىسى بىر قەدەر يۇقىرى ، ئىشلەپچىقىرىشتىن سېتىشقىچە بولغان جەريان بىر قەدەر يېپىق.كىلومېتىر مەسىلە يوق.
ھازىر دۆلەت ئىچىدىكى بېنزىن ئىككى خىل بولىدۇ: ئېتانول بېنزىن ۋە ئېتانسىز بېنزىن.ئېتان بېنزىننىڭ بەلگىلىك تازىلاش رولى بار ، دائىم ئېتان بېنزىن قوشىدىغان ماشىنىلارنىڭ بېنزىن سۈزگۈچ ئېلېمېنتى بىر قەدەر ئۇزۇن خىزمەت قىلىدۇ.مەسىلەن ، ئەتراپىمدا نەچچە يۈز مىڭ كىلومېتىر يول يۈرگەن ۋە ئۆزگەرمىگەن نۇرغۇن كىشىلەر بار.ئېتانولسىز بېنزىننىڭ يېقىلغۇ باكى ئاسانلا بۇلغانمىلارنى ساقلايدۇ.ئېتان بېنزىنغا ئالماشتۇرغاندا ، ئېتانول ئاسانلا بۇلغانمىلارنى ئېرىتىپ ، بېنزىن سۈزگۈچنى توسىدۇ.بۇ دىققەت قىلىشقا موھتاج.نۇرغۇن ماشىنىلار باشقا جايلاردىن قايتىپ كەلگەندىن كېيىن بىر مەزگىل ئېتان بېنزىن قوشقاندىن كېيىن كېسەللىك ئالامەتلىرىنى توسۇشقا مايىل ، تەجرىبىسىز ئاسراش ئۇستىلىرىنىڭ بۇ مەسىلىنى تېپىشى تەس.
بەزىدە ماشىنا تۇنجى قېتىم قوزغالمايدۇ ، ئىككىنچى قوزغىلىش نورمال ، كۆپىنچە بېنزىن سۈزگۈچ سەۋەبىدىن.سۈزۈش ئۈنۈمى ناچار ، كۈچ تۆۋەنلەيدۇ ، ئۇ يېقىلغۇ ئوكۇلىغا يېتەرلىك بېسىم بىلەن تەمىنلىيەلمەيدۇ ، نەتىجىدە بېنزىن ئاتومسىزلىنىدۇ.قانداقلا بولمىسۇن ، ماي پومپىسى ئىككىنچى قېتىم قايتا قوزغالغاندا ، بېسىم نورمال بولۇپ ، ئۇنى قوزغىتىشقا بولىدۇ.شۇڭلاشقا ، ماشىنىنى قوزغىتىش تەس بولۇپ ، ئۇچقۇن چىرىغى ۋە باشقا زاپچاسلارنى ئالماشتۇرغاندىن كېيىن ئۇنى نەزەردىن ساقىت قىلىشقا بولمىغاندا ، بېنزىن سۈزگۈچ مەسىلىسى دەپ قاراشقا بولىدۇ.ئەمەلىيەتتە ، باشلاش تەس بولغاندا ، ئالدى بىلەن بېنزىن سۈزگۈچ مەسىلىسىنى تەكشۈرەلەيسىز ، چۈنكى ئۇچقۇن قىستۇرمىسى بۇزۇلۇش ئۇنچە ئاسان ئەمەس.ئۇنى ئوتتۇرىغا قويغاندىن كېيىنلا ئۆزگەرتمەڭ ، بۇ پۇل ئىسراپ قىلغانلىق.