ماي سۈزگۈچنىڭ ئىچكى قۇرۇلمىسى ۋە قوغدىلىشى

ماي سۈزگۈچ ، نېفىت تورى دەپمۇ ئاتىلىدۇ.ماتورنى قوغداش ئۈچۈن ماتور مېيىدىكى چاڭ-توزان ، مېتال زەررىچىلەر ، كاربون چۆكمىلىرى ۋە پۇرچاق زەررىچىلىرى قاتارلىق بۇلغانمىلارنى يوقىتىشقا ئىشلىتىلىدۇ.

ماي سۈزگۈچ تولۇق ئېقىن تىپى ۋە بۆلۈش ئېقىمى دەپ ئايرىلىدۇ.تولۇق ئېقىن سۈزگۈچ ماي پومپىسى بىلەن ئاساسلىق ماي ئۆتۈشمىسى ئوتتۇرىسىدا بىر-بىرىگە ئۇلىنىدۇ ، شۇڭا ئۇ ئاساسلىق نېفىت ئۆتۈشمە يولىغا كىرگەن بارلىق سىلىقلاش مېيىنى سۈزەلەيدۇ.بۆلۈش ئېقىمى تازىلاش ماشىنىسى ئاساسلىق ماي يولى بىلەن پاراللېل ئۇلىنىپ ، ماي پومپىسى ئەۋەتكەن سىلىقلاش مېيىنىڭ پەقەت بىر قىسمىنى سۈزۈۋالىدۇ.

تونۇشتۇرۇش

ماتورنىڭ خىزمەت جەريانىدا ، مېتال ئۇپراش ئەخلەتلىرى ، چاڭ-توزان ، كاربون چۆكمىلىرى ۋە يۇقىرى تېمپېراتۇرىدا ئوكسىدلانغان كوللوئىد چۆكمىلىرى سىلىقلاش مېيىغا توختىماي ئارىلاشتۇرۇلىدۇ.ماي سۈزگۈچنىڭ رولى بۇ مېخانىكىلىق بۇلغانمىلار ۋە چىش مىلىكىنى سۈزۈش ، سىلىقلاش مېيىنى پاكىز تۇتۇش ۋە خىزمەت ۋاقتىنى ئۇزارتىش.ماي سۈزگۈچنىڭ كۈچلۈك سۈزۈش ئىقتىدارى ، تۆۋەن ئېقىنغا چىدامچانلىقى ۋە خىزمەت ئۆمرى ئۇزۇن بولۇشى كېرەك.ئادەتتە ، ئوخشىمىغان سۈزۈش ئىقتىدارىغا ئىگە بىر قانچە سۈزگۈچ سىلىقلاش سىستېمىسى سۈزگۈچ يىغىش ماشىنىسى ، يىرىك سۈزگۈچ ۋە ئىنچىكە سۈزگۈچكە ئورنىتىلىدۇ ، بۇلار ئايرىم-ئايرىم ھالدا پاراللېل ياكى ئاساسلىق ماي ئۆتۈشمىسىدە بىر-بىرىگە ئۇلىنىدۇ..بۇنىڭ ئىچىدە ، يىرىك سۈزگۈچ ئاساسلىق ماي ئۆتۈشمىسىدە بىر يۈرۈش ئۇلىنىدۇ ، بۇ تولۇق ئېقىن تىپى.ئىنچىكە سۈزگۈچ ئاساسلىق ماي ئۆتۈشمىسىدە پاراللېل ئۇلىنىدۇ ، بۇ بۆلۈنگەن ئېقىن تىپى.زامانىۋى ماشىنا ماتورلىرىدا ئادەتتە پەقەت سۈزگۈچ ۋە تولۇق ئاقما سۈزگۈچ بار.يىرىك سۈزگۈچ مايدا زەررىچە چوڭلۇقى 0.05 مىللىمېتىر ياكى ئۇنىڭدىن يۇقىرى بولغان بۇلغانمىلارنى سۈزۈپ چىقىرىدۇ ، ئىنچىكە سۈزگۈچ 0.001 مىللىمېتىر ياكى ئۇنىڭدىن يۇقىرى بولغان زەررىچە سۈزگۈچنى سۈزۈشكە ئىشلىتىلىدۇ.

تېخنىكىلىق ئالاھىدىلىك

●سۈزگۈچ قەغەز: ماي ​​سۈزگۈچنىڭ سۈزگۈچ قەغەزگە بولغان تەلىپى ھاۋا سۈزگۈچكە قارىغاندا يۇقىرى بولىدۇ ، بۇنىڭدىكى ئاساسلىق سەۋەب ماينىڭ تېمپېراتۇرىسى 0 دىن 300 گرادۇسقىچە.قاتتىق تېمپېراتۇرا ئۆزگىرىشىدە ماينىڭ قويۇقلۇقىمۇ ماس ھالدا ئۆزگىرىدۇ.ئۇ ماينىڭ سۈزۈش ئېقىمىغا تەسىر كۆرسىتىدۇ.ئەلا سۈپەتلىك ماي سۈزگۈچنىڭ سۈزگۈچ قەغىزى يېتەرلىك ئېقىمىغا كاپالەتلىك قىلىش بىلەن بىللە ، قاتتىق تېمپېراتۇرا ئۆزگىرىشىدە بۇلغانمىلارنى سۈزەلەيدۇ.

●كاۋچۇك پېچەتلەش ھالقىسى: ئەلا سۈپەتلىك ماتور مېيىنىڭ سۈزگۈچ پېچەتلەش ھالقىسى ئالاھىدە كاۋچۇكتىن ياسالغان بولۇپ ، ماينىڭ% 100 ئېقىپ كېتىشىگە كاپالەتلىك قىلىدۇ.

●ئارقا ئېقىننى بېسىش كلاپانى: پەقەت يۇقىرى سۈپەتلىك ماي سۈزگۈچلەردە بار.ماتور ئۆچۈرۈلگەندە ، ماي سۈزگۈچنىڭ قۇرۇپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.ماتور قايتا قوزغالغاندا ، ماتورنى سىلىقلاش ئۈچۈن دەرھال ماي بىلەن تەمىنلەش بېسىمى پەيدا قىلىدۇ.(تەكشۈرۈش كلاپانى دەپمۇ ئاتىلىدۇ)

●قۇتقۇزۇش كلاپانى: پەقەت يۇقىرى سۈپەتلىك ماي سۈزگۈچلەردە بار.سىرتقى تېمپېراتۇرا مەلۇم قىممەتكە چۈشۈپ قالغاندا ياكى ماي سۈزگۈچ نورمال خىزمەت ۋاقتىدىن ئېشىپ كەتكەندە ، ئېشىپ كەتكەن كلاپان ئالاھىدە بېسىم ئاستىدا ئېچىلىپ ، سۈزۈلمىگەن ماينىڭ ماتورغا بىۋاسىتە ئېقىشىغا شارائىت ھازىرلىنىدۇ.قانداقلا بولمىسۇن ، مايدىكى بۇلغانمىلار ماتورغا بىللە كىرىدۇ ، ئەمما ماتوردا ماي بولمىغاچقا كېلىپ چىققان زىياندىن كىچىك بولىدۇ.شۇڭلاشقا ، ئېشىپ كەتكەن كلاپان جىددىي ئەھۋالدا ماتورنى قوغداشنىڭ ئاچقۇچى.(ئايلانما كلاپان دەپمۇ ئاتىلىدۇ)

ئالماشتۇرۇش دەۋرى

●قاچىلاش:

a) كونا ماتور مېيىنى چىقىرىۋېتىش ياكى سۈمۈرۈش

ب) ئوڭشاش نەيچىلىرىنى بوشىتىپ ، كونا ماي سۈزگۈچنى ئېلىڭ

c) يېڭى ماي سۈزگۈچنىڭ پېچەتلەش ھالقىسىغا بىر قەۋەت ماي سۈرۈڭ

d) يېڭى ماي سۈزگۈچ ئورنىتىپ ، ئوڭشاش نەيچىسىنى چىڭىتىڭ

●تەۋسىيە قىلىنغان ئالماشتۇرۇش دەۋرى: ماشىنا ۋە سودا ماشىنىلىرى ھەر ئالتە ئايدا بىر قېتىم ئالماشتۇرۇلىدۇ

ماي سۈزگۈچكە بولغان ماشىنا تەلىپى

سۈزگۈچنى سۈزۈڭ ، بارلىق زەررىچىلەرنى سۈزۈڭ> 30 um,

سىلىقلاش بوشلۇقىغا كىرگەن ۋە ئۇپراشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدىغان زەررىچىلەرنى ئازايتىڭ (<3 um-30 um)

ماينىڭ ئېقىش نىسبىتى ماتورنىڭ ماي ئېھتىياجىغا ماس كېلىدۇ.

ئۇزۇن ئالماشتۇرۇش دەۋرى ، ھېچ بولمىغاندا نېفىت ئۆمرىدىن ئۇزۇن (كىلومېتىر ، ۋاقىت)

سۈزۈشنىڭ توغرىلىقى ماتورنى قوغداش ۋە ئۇپراشنى ئازايتىش تەلىپىگە ماس كېلىدۇ.

چوڭ كۈل سىغىمى ، ناچار مۇھىتقا ماس كېلىدۇ.

ئۇ تېخىمۇ يۇقىرى ماي تېمپېراتۇرىسى ۋە چىرىتىش مۇھىتىغا ماسلىشالايدۇ.

ماينى سۈزگەندە بېسىم پەرقى قانچە تۆۋەن بولسا شۇنچە ياخشى ، ماينىڭ ئوڭۇشلۇق ئۆتۈشىگە كاپالەتلىك قىلىدۇ.

ئىقتىدار

نورمال ئەھۋال ئاستىدا ، نورمال مەشغۇلاتنى ئەمەلگە ئاشۇرۇش ئۈچۈن ماتورنىڭ بارلىق قىسىملىرى ماي بىلەن سىلىقلىنىدۇ ، ئەمما زاپچاسلار يۈرگەندە مېتال ئۆزەك ، چاڭ-توزان ، كاربون چۆكمىلىرى ئوكسىدلىنىدۇ.ماتور مېيىدا ماتور مېيىنىڭ خىزمەت ئۆمرى ۋاقىتنىڭ ئۆتۈشىگە ئەگىشىپ قىسقىرايدۇ ، ئېغىر بولغاندا ماتورنىڭ نورمال مەشغۇلاتىغا تەسىر كۆرسىتىشى مۇمكىن.

شۇڭلاشقا ، بۇ ۋاقىتتا ماي سۈزگۈچنىڭ رولى ئەكىس ئەتتۈرۈلگەن.ئاددىي قىلىپ ئېيتقاندا ، ماي سۈزگۈچنىڭ ئاساسلىق ئىقتىدارى مايدىكى كۆپ قىسىم بۇلغانمىلارنى سۈزۈش ، ساقلاش مېيىنى پاكىز تۇتۇش ۋە نورمال خىزمەت ۋاقتىنى ئۇزارتىش.ئۇنىڭدىن باشقا ، ماي سۈزگۈچنىڭ كۈچلۈك سۈزۈش ئىقتىدارى ، تۆۋەن ئېقىمىغا قارشى تۇرۇش ئىقتىدارى ۋە ئۇزۇن ئۆمۈر كۆرۈش ئىقتىدارى بولۇشى كېرەك.