يۈك ماشىنىسى دىزېل بېنز ئۈچۈن يېقىلغۇ سۈزگۈچ A5410920805

يېقىلغۇ سۈزگۈچنى ئۆزگەرتىشنىڭ ئەڭ ياخشى پەيتى قانچىلىك؟

نورمال ئىشلىتىشتە ھەر 30 مىڭ كىلومېتىرلىق يېقىلغۇ سۈزگۈچنى ئالماشتۇرۇش كېرەك.ئەگەر ماينىڭ بۇلغىنىش مىقدارى چوڭ بولسا ، ماس ھالدا ھەيدەش ئارىلىقىنى قىسقارتىش كېرەك.ئەمما ئادەتتە ئۇنى ھەر 20،000 كىلومىتىردا ئالماشتۇرۇشنى تەۋسىيە قىلىمىز.كونكرېت ئەڭ ياخشى ئالماشتۇرۇش ۋاقتى ئۈچۈن ، ماشىنا ئىشلەتكۈچى قوللانمىسىدىكى كۆرسەتمىلەرنى كۆرۈڭ.
ئادەتتە ، يېقىلغۇ سۈزگۈچنى ئالماشتۇرۇش ماشىنا ئاساسلىق رېمونت قىلىنىۋاتقاندا ئېلىپ بېرىلىدۇ ، ئۇ ھاۋا سۈزگۈچ ۋە ماي ​​سۈزگۈچ بىلەن ئوخشاش ۋاقىتتا ئالماشتۇرۇلىدۇ.قانداقلا بولمىسۇن ، ئەمەلىيەتتە ئۇنى ماشىنا ماتورىنىڭ شارائىتىغا ئاساسەن مۇۋاپىق ئۇزارتقىلى بولىدۇ ، چۈنكى ھازىرقى بېنزىن ئىشلەپچىقىرىش تېخنىكا سەۋىيىسى بىر قەدەر يۇقىرى ، ئىشلەپچىقىرىشتىن سېتىش بىر قەدەر يېپىق ، بېنزىن بىر قەدەر پاكىز ، يېقىلغۇ سۈزگۈچ توسۇلۇپ قېلىش ئاز ئۇچرايدۇ ، ماشىنا ھەيدەش 56 مىڭ يۈەن.كىلومېتىر مەسىلە يوق.
سۈزگۈچنى ئالماشتۇرغاندا ، تۆۋەن سۈپەتلىك يېقىلغۇ سۈزگۈچنى تاللىماڭ ، چۈنكى ناچار يېقىلغۇ سۈزگۈچنىڭ سۈزگۈچ ئېلېمېنتى ناچار ماتېرىيالدىن ياسالغان بولۇپ ، سۈزۈش ئۈنۈمى ياخشى بولۇپلا قالماي ، مايغا ئۇزۇن مۇددەت چىلانغان. سۈزگۈچ ئېلېمېنتىنىڭ ئۆزى سۈزگۈچ قەۋىتىدىن چۈشۈپ ماينى توسىدۇ.نەتىجىدە ، يېقىلغۇ بېسىمى يېتەرلىك ئەمەس ، ماشىنىنى قوزغىتىشقا بولمايدۇ.شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، ئۇ يېقىلغۇ سىستېمىسىدا بىنورمال بېسىم پەيدا قىلىدۇ ، بۇ ماتورنىڭ يېتەرلىك بولماسلىقى ياكى يېقىلغۇنىڭ يېتەرلىك بولماسلىقىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، ئۈچ يۆنىلىشلىك كاتالىزاتور ۋە ئوكسىگېن سېنزورى قاتارلىق قىممەتلىك زاپچاسلارنى زىيانغا ئۇچرىتىدۇ ھەمدە زور ئىقتىسادىي زىيان كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.