دىزېل يۈك ماشىنىسى E251HD11 ئوتتۇرا تىپتىكى يۈك ماشىنىسى سۈزگۈچ ئۈچۈن ئەڭ ياخشى يېرىم يۈك ماي سۈزگۈچ

تېز تەپسىلاتلار

مودېل: Atego يۈرۈشلۈكلىرى
ماشىنا ئۆلچىمى: مېرسىدىس ئېغىر ۋەزىپە - ياۋروپا ئېغىر ۋەزىپىسى
يىل: 1998-2004
OE NO.:E251HD11
ماشىنا مودېلى: يۈك ماشىنىسى
چوڭلۇقى: 247 * 119.4mm
تىپى:E251HD11 ئوتتۇرا تىپتىكى يۈك ماشىنىسى سۈزگۈچ
ماتېرىيال: سۈزگۈچ قەغىزى
قوللىنىشچانلىقى: ئاپتوماتىك ماتور
ئورالمىسى: ئىختىيارى كۆرسەتمە
ئۈلگە زاكاز: قوبۇل قىلىش
مۇلازىمىتى: كەسپىي مۇلازىمەت
رەڭگى: سېرىق
سودا تىپى: ئىشلەپچىقارغۇچى
چىقىم قىلىش شەرتلىرى: T / T.

بىرىنچى ، ماي سۈزگۈچنىڭ رولى: سۈزگۈچ بۇلغانمىلار

نورمال ئەھۋال ئاستىدا ، ماتوردىكى ھەر قايسى زاپچاسلار ماي ئارقىلىق سىلىقلاپ نورمال خىزمەتكە ئېرىشىدۇ ، ئەمما مېتال ئەخلەتلەر ، كەلگەن چاڭ-توزانلار ، كاربون چۆكمىلىرى يۇقىرى تېمپېراتۇرىدا ئوكسىدلىنىدۇ ۋە زاپچاسلار مەشغۇلات جەريانىدا ھاسىل بولغان سۇ پارلىرىنىڭ بىر قىسمى داۋاملىشىدۇ مايغا ئارىلاشتۇرۇڭ ، ئۇزۇن ۋاقىت ماينىڭ نورمال خىزمەت ئۆمرىنى قىسقارتىدۇ ، ئېغىر بولغاندا ماتورنىڭ نورمال ئىشلىشىگە تەسىر كۆرسىتىشى مۇمكىن.
شۇڭلاشقا ، بۇ ۋاقىتتا ماي سۈزگۈچنىڭ رولى ئەكس ئەتتى.ئاددىي قىلىپ ئېيتقاندا ، ماي سۈزگۈچنىڭ ئىقتىدارى مايدىكى كۆپ قىسىم بۇلغانمىلارنى سۈزۈش ، ماينى پاكىز تۇتۇش ۋە نورمال خىزمەت ۋاقتىنى ئۇزارتىش.ئۇنىڭدىن باشقا ، ماي سۈزگۈچتە كۈچلۈك سۈزۈش ئىقتىدارى ، كىچىك ئېقىنغا چىداملىق ۋە ئۇزۇن ئۆمۈر كۆرۈش ئالاھىدىلىكى بولۇشى كېرەك.

ئىككىنچىدىن ، ماي سۈزگۈچ تەركىبى: قېپى سۈزگۈچ ئېلېمېنتى

ئاددىي قىلىپ ئېيتقاندا ، ماي سۈزگۈچ ئاساسلىقى سۈزگۈچ قەغەز ۋە قېپىدىن ئىبارەت ئىككى قىسىمدىن تەركىب تاپقان.ئەلۋەتتە ، پېچەتلەش ھالقىسى ، تىرەك بۇلىقى ، ئايلانما كلاپان قاتارلىق ياردەمچى زاپچاسلارمۇ بار ، بۇ ياردەمچى زاپچاسلار كىچىك ئەمەس.مەسىلەن ، ئايلانما كلاپاننىڭ ئىقتىدارى شۇكى ، سۈزگۈچ قەغەز بەك كۆپ بۇلغىنىش سەۋەبىدىن مەغلۇپ بولغاندا ، ماي ئايلانما يولدىن ئۆتىدۇ.كلاپان ماتورغا سىلىقلاش ئۈچۈن ئېقىدۇ.قانداقلا بولمىسۇن ، پەقەت تاشقى كۆرۈنۈشتىنلا بىز پەقەت ماي سۈزگۈچنىلا كۆرىمىز ، سۈزگۈچ قەغەز ، ئايلانما كلاپان ۋە باشقا زاپچاسلار كۆرۈنمەيدۇ.

3. ماي سۈزگۈچنىڭ ئاسراش دەۋرى: ئۇ ئاجىز بىر بۆلەك

نورمال ئەھۋال ئاستىدا ، ھەر خىل ماركىلارنى ساتقۇچىلار ماي سۈزگۈچنى زاپچاس دەپ ئايرىيدۇ.FAW تويوتانى مىسالغا ئالساق ، ماي سۈزگۈچنىڭ كاپالەت مۇددىتى توشۇش ۋاقتىدىن 6 ئاي كېيىن ياكى 10 مىڭ كىلومېتىر يول يۈرگەندە بولىدۇ.ئالماشتۇرۇش جەھەتتە ، ئاساسەن نېفىت بىلەن ماي سۈزگۈچ ئالماشتۇرۇلىدۇ.ئەگەر ئۇزۇن ۋاقىت ئالماشتۇرۇلمىسا ، ماي سۈزگۈچنىڭ ئىقتىدارى يوقاپ كېتىشى مۇمكىن ، بۇ ئاخىرىدا ماتورنىڭ مەشغۇلاتىغا تەسىر كۆرسىتىدۇ.

تۆتىنچى ، ماي سۈزگۈچنى چۇۋۇش ۋە قۇراشتۇرۇش:

سۈزگۈچنى ئالماشتۇرغاندا ، ئالدى بىلەن ماشىنىنى كۆتۈرگۈچ ئارقىلىق كۆتۈرۈڭ ، ئاندىن ماي قازاندىكى ماي قىستۇرمىسىنى يېشىپ ماينى چىقىرىۋېتىڭ.
ماشىنىدىكى كونا ماي پۈتۈنلەي قۇرۇغاندىن كېيىن ، سۈزگۈچ يوتقاننى ئىشلىتىپ كونا ماي سۈزگۈچنى يېشىشكە بولىدۇ.ماشىنىدىكى ماي ئاساسەن سىرتقا چىقمىسا ، يېڭى ماي سۈزگۈچ ئورنىتىشقا بولىدۇ.ئورناتقاندا ، مېخانىك يېڭى ماي سۈزگۈچكە بىر قەۋەت ماي سۈرۈپ ، تېخىمۇ ياخشى پېچەتلەش ئۈنۈمىگە ئېرىشىدۇ.

بەشىنچى ، ماي سۈزگۈچ پەرقلەندۈرۈش ئۇسۇلىنىڭ سۈپىتى:

1. تاشقى قىياپىتى: تاشقى كۆرۈنۈشى ئىنچىكە ۋە قوپال
ساختا ماي سۈزگۈچنىڭ ئۆي يۈزىدە قوپال بېسىش بار ، خەت ئادەتتە قالايمىقان بولىدۇ.ھەقىقىي ماي سۈزگۈچنىڭ يۈزىدىكى زاۋۇت بەلگىسى خەت نۇسخىسى ناھايىتى ئېنىق ، يەر يۈزى بوياق قۇرۇلمىسى ئىنتايىن ياخشى.ئېھتىياتچان دوستلار سېلىشتۇرۇش ئارقىلىق پەرقنى ئاسانلا كۆرەلەيدۇ.
2. سۈزگۈچ قەغەز جەھەتتە: سۈزگۈچ سىغىمى
ساختا ماي سۈزگۈچنىڭ سۈزگۈچنى سۈزۈش ئىقتىدارى ناچار بولۇپ ، ئاساسلىقى سۈزگۈچ قەغىزىدە ئىپادىلىنىدۇ.ئەگەر سۈزگۈچ قەغەز بەك قويۇق بولسا ، ماينىڭ نورمال ئېقىشىغا تەسىر كۆرسىتىدۇ.ئەگەر سۈزگۈچ قەغەز بەك بوش بولۇپ كەتسە ، نۇرغۇنلىغان سۈزۈلمىگەن بۇلغانمىلار داۋاملىق مايدا ئىختىيارى ئېقىدۇ.ماتورنىڭ ئىچكى قىسمىنىڭ قۇرۇق سۈركىلىشىنى ياكى ھەددىدىن زىيادە ئۇپرىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
3. قوش كلاپان: ياردەمچى ئىقتىدار
ئايلانما كلاپاننىڭ ئىقتىدارى سۈزگۈچ قەغەز ھەددىدىن زىيادە بۇلغانغانلىقتىن توسۇلۇپ قالغاندا ، ماينى جىددى يەتكۈزۈش ئۈسكۈنىسى.قانداقلا بولمىسۇن ، كۆپىنچە ساختا ماي سۈزگۈچنىڭ ئىچىگە ئورۇنلاشتۇرۇلغان ئايلانما كلاپان ئېنىق ئەمەس ، شۇڭا سۈزگۈچ قەغەز مەغلۇپ بولغاندا ، ماينى ۋاقتىدا يەتكۈزگىلى بولمايدۇ ، بۇ ماتوردىكى بەزى زاپچاسلارنىڭ قۇرۇق سۈركىلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
4. گاز ساندۇقى: پېچەتلەش ۋە ماي ​​ئېقىش
گەرچە گاز ساندۇقى قارىماققا سەل كۆزگە چېلىقمايدىغاندەك قىلسىمۇ ، زاپچاسلار ئارىسىدىكى پېچەتلەش ئۇنىڭغا باغلىق.ساختا ماي سۈزگۈچتىكى گاز ماتېرىيالى بىر قەدەر ناچار بولۇپ ، ماتورنىڭ يۇقىرى تېمپېراتۇرىسى ۋە كۈچلۈك ھەرىكەتچانلىقى ئاستىدا ، ئۇ پېچەتلەش مەغلۇبىيىتىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن ، بۇ ئاخىرىدا ماينىڭ ئېقىپ كېتىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.

بىز بىلەن ئالاقىلىشىڭ