سۈزگۈچ ئىشلەپچىقارغۇچى توڭلاتقۇ يۈك ماشىنىسى يېقىلغۇ سۈزگۈچ 30-01123-00 توشۇغۇچى ترانسىكولد توڭلاتقۇ زاپچاسلىرى ئۈچۈن

يېقىلغۇ سۈزگۈچ ئالماشتۇرۇش دەۋرى

ئەمەلىيەتتە ،يېقىلغۇ سۈزگۈچنورمال ئىشلىتىشتە چوقۇم ھەر 30،000 كىلومىتىرنى ئالماشتۇرۇش كېرەك.ئەگەر ماينىڭ بۇلغىنىش مىقدارى چوڭ بولسا ، ماس ھالدا ھەيدەش ئارىلىقىنى قىسقارتىش كېرەك.ئەمما ئومۇمەن قىلىپ ئېيتقاندا ، ئۇنى ھەر 20،000 كىلومىتىردا ئالماشتۇرۇشنى تەۋسىيە قىلىمىز.ئەڭ ياخشى ئالماشتۇرۇش ۋاقتى ئۈچۈن ، ماشىنا قوللانمىسىدىكى كۆرسەتمىلەرنى كۆرۈڭ.
ئادەتتە ، ماي سۈزگۈچنى ئالماشتۇرۇش ماشىنا ئاساسلىق رېمونت قىلىنىۋاتقاندا ئېلىپ بېرىلىدۇ ، ھاۋا سۈزگۈچ ۋە ماي ​​سۈزگۈچ بىرلا ۋاقىتتا ئالماشتۇرۇلىدۇ.ئەمما ئەمەلىيەتتە ، ئۇنى ماشىنا ماتورىنىڭ ئەھۋالىغا ئاساسەن مۇۋاپىق ئۇزارتقىلى بولىدۇ ، چۈنكى ھازىرقى بېنزىن ئىشلەپچىقىرىش تېخنىكا سەۋىيىسى بىر قەدەر يۇقىرى ، ئىشلەپچىقىرىش ۋە سېتىش بىر قەدەر يېپىق ، بېنزىن تېخىمۇ پاكىز ، يېقىلغۇ سۈزگۈچ سۈزگۈچ دائىم توسۇلۇپ قالدى.كىلومېتىر مەسىلە يوق.

سۈزگۈچنى ئالماشتۇرغاندا ، تۆۋەن يېقىلغۇ سۈزگۈچنى تاللىماڭ ، چۈنكى ناچار يېقىلغۇ سۈزگۈچتە ئىشلىتىلىدىغان سۈزگۈچ ئېلېمېنتى ناچار ماتېرىيال بولۇپ ، سۈزۈش ئۈنۈمى ياخشى بولۇپلا قالماي ، يەنە مايغا ئۇزۇن مۇددەت چىلىنىدۇ.سۈزگۈچ قەۋىتىنىڭ ئۆزى چۈشۈپ كېتىپ ماينى توسىدۇ.يول يېقىلغۇنىڭ يېتەرلىك بولماسلىقىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، ماشىنا قوزغالمايدۇ.شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، ئۇ يەنە يېقىلغۇ سىستېمىسىدا بىنورمال بېسىم پەيدا قىلىپ ، ماتورنىڭ يېتەرلىك بولماسلىقى ياكى كۆيۈشنىڭ يېتەرلىك بولماسلىقىنى ، ئۈچ يۆنىلىشلىك كاتالىزاتور ئايلاندۇرغۇچ ۋە ئوكسىگېن سېنزورى قاتارلىق قىممەتلىك زاپچاسلارنىڭ بۇزۇلۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىپ ، زور ئىقتىسادىي زىيان كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.